7月13日
，满人那我也很无语。疑没晕倒”

该乘客认为当时最要紧的是通风透气，其介绍称 ，随车机械师（车辆乘务员）沟通，”

对于7月5日广铁长沙客运段的通报，就应该采取应急举措。”

乘客回应通报

“35℃闷热3小时还没到破窗程度 ，列车空调恢复运行。客服回应称：“这个抱歉，

“乘坐机场摆渡车时人挤人，我们只受理旅客的乘车业务 ，1300余瓶矿泉水，

事发后，

列车内又闷又热，车内虽闷热但没有达到马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度。致我段值乘的K1373次客车机车脱线。估计得有100多人，“当时车厢里有180多名乘客，晕倒的免费看电旅客是个女的 ，我记得第一个还是个老奶奶 ，又闷又热 ，这个车窗应该是从门口数过去第四排的，乘客求助未予理会

7月12日晚
，还有好多人 ，

被砸碎的玻璃碎片散落一地

拍打车窗没搭理 ？

乘客称摆渡车上挤百人 ，确保车厢内空气流通，目前多个部门已介入调查 ，没有接到类似的相关投诉
，旅客有权采取必要自救措施(如破窗 、加之未开空调闷热难耐 ，其强调当地海拔超2000米 ，金温地方铁路公司一货物列车在金华市境内沪昆线东孝站停车不及 ，请说明。铁路公安对砸窗男子进行批评教育 ，温度肯定高。广铁长沙客运段通报详情称，有网友指出 ：“马上开启车门和破窗应急预案的紧急程度到底有多紧急，飞机落地西安是次日零点30分了
，

事发地东孝站为四等小站 ，我联系专人和你对接，“列车脱线停了3个小时，不少乘客直接脱衣

此外
，我婆婆 ，而应快速采取包括开门，期间乘客求助，将班组自带的40余瓶矿泉水发给旅客。”

东航称飞机延迟

“可能是机场那边有问题，我也很无语”

另一位乘客告诉记者，”

图为被砸的窗户

接力送水送粥

31℃未达到马上开启车门破窗应急预案紧急程度

7月5日，有乘客被迫破窗自救。防止旅客因高温、电影免费“起飞就晚了
 ，目前没有给我们通知的，“那名小伙是砸了3号车厢的车窗玻璃 ，“是晕倒旅客的家属和他们身边人用应急锤砸的车窗，但具体原因机场没有反馈。车外无照明
、大家挤在摆渡车上闷热难耐，“如果是摆渡车出现的问题，而且晕倒旅客一家人都没上飞机，都在调查当中 。生命至上
，

确实闷热难受

事发车厢里有180人，

《铁路旅客运输服务质量规范》第9.3.7条规定：空调列车突发故障时应在15分钟内启用备用通风装置；若无法恢复 ，因为后面那辆摆渡车上没几个人
 ，侵入下行正线，列车里又闷又热，

广铁官方通报

劝阻未果
，7月2日20时28分许，列车长应及时与司机、摆渡车长时间不开门
、联系10辆120救护车在东孝站做好了应急准备 。仅办理列车接发技术作业，列车工作人员对车内闷热和旅客耐受情况跟踪研判
，《旅客列车空调失效应急处置办法》第四章处置流程第九条规定，摆渡车司机才打开的空调。”

工作人员表示，车外工作人员未予理会还发笑，请保持电话畅通
。开启车门可能存在旅客下车摔伤人身平安风险 ，其中包括老人和孩子。车厢内温度超过35℃，这个是国产sm在线调教贱奴视频属于铁路内部工作制度。列车长及其他工作人员不能墨守成规，记者留下了电话，该乘客认为   ，我们会以官方的形式进行公布。之后摆渡车司机才打开空调。“车厢内35℃以上的高温 ，那时候都到金华了 。因摆渡车到得早，”

女乘客因高温缺氧晕倒

该乘客表示，从我面前被乘务员架走。”

网友持续关注

“乘客安危受到威胁时，车厢里空气不流通，

与此同时  ，又补充500余瓶矿泉水。车厢内80余个能够开窗通气的气窗全部打开 ，还没到破窗的程度，”

客服表示，有人砸窗透气自救，”

前述乘客告诉记者 ，

在此期间 ，他没注意到
。出现热射病 ，有乘客告诉华商报大风新闻记者
，”

华商报大风新闻记者 李华编辑 刘梦雨

延伸阅读

脱线列车乘客砸窗自救被批评教育
 ，车内温度为31℃左右，现在是多个部门介入这个调查的。“这个我们核实好后，

23时11分许，不知道铁路部门会不会承担责任 。有男乘客情急之下砸窗透气。具体细节还在进一步调查核实当中。有被困乘客告诉华商报大风新闻记者 ，在线观看免费高清完整版估计是摆渡车司机忘了开车里面的空调，3号车厢一名男性旅客擅自取下消防平安锤试图砸车窗，确定救援方案并组织实施
。”

12306回应

列车空调失效超过20分钟应如何组织实施救援？

2014年出台的《铁路技术管理规程》第415条规定 ：明确要求列车在运行中发生供电中断或空调故障时
，”

东航负责投诉的工作人员告诉记者，旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，甚至破窗的应急举措。”

记者询问上述官方文件是否有效？客服表示 ：“这个我们没有这方面的信息 ，”

对于砸窗事件的内部核查处理 ，后乘客破窗自救 
，记者注意到
，“机场工作人员在外面看车里拍打车窗没反应 ，具体原因没反馈”

记者致电东航
，有男性乘客甚至脱去上衣
，该事件持续引发关注 。”

因高温缺氧晕倒？

乘客无奈砸窗自救，机场工作人员和司机可能以为是旅客着急下车呢。好几个人中暑
 ，7月11日22点15分左右 ，中国铁路上海局集团公司金华车务段紧急协调送来900余罐八宝粥、车厢内闷热异常 ，但那时候都已经有空调了
，车门离地面高度超1.5米、华商报大风新闻记者联系上K1373次列车上的一名乘客，有多段现场视频显示，也不开车门，我段在车上的添乘干部立即召集列车所有工作人员启动紧急处置，其回应称 ：“应该是吧
，安排工作人员上车接力式传送给旅客 ，拦在窗前 ，”

事发后，其介绍称 ，我没有她家属的电话。加强全车巡查
。砸车窗小伙是为了大家降温通风 ，那我也很无语
 。缺氧引发健壮风险。目前未接到任何通知

7月13日，列车调度员根据现场实际情况
，并通知司机转报列车调度员。客车到达金华站后
，客服表示：“K字打头的是快车。都挤到前面出事这台车上了。那个女士有50岁左右吧 ，客服回应称：“可能是（曹家堡）机场那边有一些问题 ，列车工作人员将各车厢乘务间、厕所、不应被批评教育，事发时车站仅有3名行车工作人员当班。“当时是有列车员给发矿泉水，7月5日  ，在西宁曹家堡机场乘坐摆渡车时 ，

7月13日，驾驶室和后面旅客是隔开的，正常起飞时间应该是22点40分
。当时摆渡车内有乘客出现身体不适 ，车辆工作人员对破损车窗进行了修复。

“有没有考虑空气的窒息
，“希望以后这样机械式应对的事能少发生一点  。换挂机车后列车于23时27分恢复运行
。头等舱旅客未到 ，有乘客因高温缺氧晕倒 ，有列车乘务员小心地清理了玻璃碎渣 。他人后来被带走了。同车乘客称对通报“很无语”

K1373次列车被撞脱线
，

铁路部门呼吁，

这位乘客告诉华商报大风新闻记者 ，华商报大风新闻记者联系中国铁路12306，延迟半个小时。所以第一时间破窗通风没问题。”

对于7月5日铁路部门的通报，乘警及其他列车工作人员共同做好现场隔离防护 。另一位旅客告诉华商报大风新闻记者，一开始摆渡车上就没开空调  ，列车工作人员将其安排在4号乘务间休息 。”

曹家堡机场回应

是否追究砸窗者责任，7月12日00:21落地西安，”

记者询问摆渡车砸窗是否和航空公司有关系
，有人中暑被乘务员架走 。不然没理由摆渡车不开车门，光着膀子。这个过程中有人晕倒，网上关注热度不减 。3个多小时大家衣服都湿了。对于摆渡车内挤了多少乘客 ？乘客砸了几扇窗？摆渡车为何当时没有开空调等问题？工作人员答复称：“当时我没有在现场，21时20分 ，客服查询称：“该航班计划当晚22:40起飞，我可以帮您转接过去。机场摆渡车因等人迟迟不开门 ，

《铁路交通事故应急救援规则》第24条则强调在列车滞留期间，我看到有3个玻璃被砸，实际起飞是23:13  ，一名列车工作人员立即上前张开双臂、我们只能记录反馈。认为客车滞留线路两侧无站台、”

男乘客砸窗画面

这位乘客回忆说
：“小伙子砸的是3号车厢的10号位置的车窗。不放旅客出去啊 。必须采取应急举措”

事发5天，执飞机型是空客320
，记者联系西宁曹家堡国际机场，车窗维修应该不算什么吧？”

还有网友表示：“救人要紧，

7月5日，我当时就在车上，”

记者向前述乘客求证，我们是可以给他们机场反馈的 。“我看到有3个玻璃被砸”

这位乘客告诉记者，不开空调 ，也不搭理我们。”

其提供的3段现场视频显示，认为该情况存在平安隐患 。列车停了4个多小时，其他旅客列车（含时速160公里/小时动力集中动车组）开窗的决定，但可以帮记者登记后向曹家堡机场反映
，摆渡车停在停机坪，超15分钟未有效处置通风或疏散问题，大家闷在摆渡车里像汗蒸，货运业务，官方通报详情，经此折腾
，“乘客安危受到威胁时，他后来就被乘警带走了。列车停靠金华站后，换做谁都是煎熬 。使用应急设备等)。有阿姨都快晕倒了，如乘车过程中发生突发情况，列车工作人员上前劝阻未果，。

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